計算機調色技術在汽車補漆領域的應用
為了管控汽車修補涂裝外觀顏色保持與原漆一致，越來越多的廠家開始應用計算機調色技術。本文就給大家帶來計算機調色在汽車補漆過程中的應用。
以當代計算機調色技術的發展，純色漆（素色）可以測量得很準確，多次測量的結果重復性好；而金屬漆測量效果稍差，只能通過多次測量求其平均值。通常情況下，由于人為因素和環境因素的影響，在比較兩個顏色的色差時會存在偏差。若利用精密的光學儀器，可以把所有的誤差降到更小，保證顏色的質量。測色儀各式各樣，在實驗室使用的儀器除了能在顯示屏上顯示出測量的數值外，還可以和計算機聯機，利用計算機程序處理測量的數據，使結果更準確。在調色工程中，把每次微調后的顏色制作試板，利用測色儀測量（L*、a*、b*）值，比較每組測量結果，然后結合人眼的判斷再對涂料進行微調。當然這樣的工作流程只適合于實驗室操作，所以這種方法一般被工廠生產時采用，例如涂料生產商、印刷廠等。
隨著光學儀器更精密、計算機硬件和機械制造水平更先進，出現了集測色、調色一體化的真正意義上的“計算機調色機”。只要用一塊色板，先由測色儀測定（L*、a*、b*）值，然后輸入簡單的命令，內部的機械結構就開始運作，準確地倒出需要的色漿，完成調色過程。但是對于我們修補涂料來說并不實用，因為修補涂裝的金屬色比較多和必須進行人工噴涂。這樣的機器暫時只能使用在顏色簡單的領域（指純色），如內、外墻裝飾涂料等。
即使這樣，測色儀還是在汽車修補涂裝領域進行了一些應用。測色儀可以測量顏色的L*、a*、b*值，將測量的數據通過計算機在配方數據庫中搜索，找出“接近”的顏色配方供參考。這一方法對純色漆一般校準，有一定應用，但對金屬漆就稍差，往往只能獲得一個接近的起點再做微調。
