塑料涂料怎么調色？塑料涂料人工調色方法及注意事項

塑料涂料除了防護功能外，它的裝飾和標志作用需要通過色彩來體現。顏色是塑料涂料的一項重要指標，調色工作是塑料涂料生產中一個非常重要的工序，快速準確地調配出符合要求的顏色，可以提高生產效率；另外盡量減少批次間的色差，減少投訴也是調色員努力追求的目標。本文介紹了塑料涂料調色方法及注意事項，感興趣的朋友不妨了解一下！

塑料涂料調色的原理：

幾種顏料混合后所呈現的顏色是混合顏料共同反射的色光，混合的種類越多，入射光被吸收的越多，反射的越少表現出來的顏色就越暗，這就是涂料調色的減色原理。顏料減色混合原理見下圖，不同顏色之間的關系見圖2。圖2中處于對角線的2種顏色為互補色，要消去某種顏色就添加這種顏色的互補色，但互補色的使用會使顏色的明度降低。

涂料調色簡單地說，就是缺什么顏色就加什么顏色，多哪種顏色就加這種顏色的互補色，再用白和黑調節飽和度，最終讓顏色的3個參數（色相、明度和飽和度）與樣品顏色一致。

塑料涂料人工調色方法：

塑料涂料人工調色就是根據指定色卡或樣板進行目測配色的方法。人工調色一般只能依靠經驗，因此對配色人員的配色經驗要求比較高。調色時，除了要注意顏色的準確性外，同時要注意遮蓋力與色漿用量的平衡，就是說在保證遮蓋力的前提下，用較少的色漿量達到顏色要求，這樣既節約成本，又可以保證涂料質量，尤其在調深顏色時，注意含鈦白的基礎漆與透明基礎漆的合理比例，避免添加大量色漿，遮蓋力過好，而涂料質量下降。

調色時一般按如下程序和要求進行：

1.研究色卡

首先應仔細研究指定色卡或提供的樣品，搞清楚顏色的色調范圍、主顏色是什么、副顏色什么，大致需要那幾種色漿，并對色漿的基本性質有所了解，針對內外用的不同，選擇合適的色漿。

2.添加色漿

在攪拌的情況下，向基料中緩慢加入色漿，并充分攪拌均勻。調色時應先調深淺、后調色調。

但在實際操作中，調色人員可以憑自己的辯色能力以及對所用各種調色漿的了解，采用交叉進行的方式調色。在加色漿時，應先加入主色調的顏色，再加入副色調的色漿。在保證顏色準確性的前提下，所用色漿的品種應盡可能少。在調色中要盡量不使用互補色進行調色，因為涂料的配色是減色混合，互補色混合后會產生暗淡的中性色，這對于價格昂貴，而顏色鮮艷的有機色漿來說是非常浪費和不必要的。

3.刮涂樣板

在調色的適當階段刮涂樣板與標準色卡進行對照。刮板應按照規定方法進行，厚度要統一。

4.比色

樣板的干膜和濕膜的顏色有很大色差，應待樣板干燥后與標準色板比較顏色。判斷其與標準色板在顏色的深淺及色相上的區別，作為調色操作的進一步參考資料。比色時要與標準樣板進行上下、左右、側面、正面的反復觀察、對比，盡量避免人為的誤差。

塑料涂料人工調色注意事項：

（1）色漆的類型必須相同

硝基漆只能調硝基漆，不能與醇酸漆、聚氮酯漆混合，否則容易產生咬底、浮色、不干甚至報廢等現象。

（2）初步試調

調色時一般先注入主要的原色漆（即調色中用量最多的一種色漆），然后加入輔助的原色漆（深色或著色力強的色漆），邊加邊攪拌，使之互溶。此時應注意兩點：

①必須在日光下比較，因為不同的光源對涂料有不同的效果，使涂料的顏色發生變化，所以要求修補漆在日光下與原車漆匹配良好。

②色漆干燥后的顏色比未干時的深，因此所配漆色要略淡于補漆處的顏色。

這個調色過程比較麻煩，必須要有足夠的耐心，加入的深色漆一次比一次少，邊加入邊攪拌，直到滿意為止。

（3）試噴對色樣板

為保證修補漆與原車漆的一致，在正式噴涂前最好做一塊樣板進行試噴。在試噴樣板時注意：

①使用所調漆類指定的稀釋劑按比例調稀。

②使用規定噴槍壓力，并在樣板上噴上足以遮蓋試驗樣板的涂層。

③待其干燥后（自然干或烘干），進行打磨拋光。

④在日光或標準光源下，將試噴對色樣板與所需補之處顏色進行對色。如樣板顏色有差異可適量調整顏色，調整量宜少，可逐步增加。

經過調整的涂料還須重噴樣板。這樣的工序須反復幾次，直到樣板的顏色基本與所補漆顏色相同。

（4）金屬漆的配制

配制金屬漆時，應使用一小片具有彈性的金屬或紙卡做試噴樣板。待試噴樣板干燥后，將該樣板折成與轎車欲修補部位同樣的弧度，在日光或特別的日光配色燈下進行對比，以區別正面和側面顏色的差異。