汽車面漆的計算機調色與人工調色

在汽車制造行業，每天都會有新油漆顏色的汽車推出，為了解決面漆人工調色時易受主觀評價影響的問題，就可以利用計算機調色技術來進行配色。本文就為大家介紹一下汽車面漆生產時計算機調色以及人工調色的具體應用。

汽車面漆的計算機調色：

目前汽車修補涂料市場上，我們看到好多的調漆店都標明是“電腦調漆”，實際上他們僅僅是使用了計算機進行顏色配方的查詢而已。在汽車涂裝領域，應用真正意義上的計算機調色技術的廠家還不太多。

以當代計算機調色技術的發展，純色漆（素色）可以測量的很精確，多次測量的結果重復性較好；而金屬漆測量效果較差，只能通過多次測量求其平均值。通常情況下，由于人為因素和環境因素的影響，在比較兩個顏色的色差時，會存在偏差。若利用精密的光學儀器，可以把所有的誤差減到最小，保證顏色的質量。測色儀格式各樣，在實驗室使用的儀器除了能在顯示屏上顯示出測量的數值外，還可以和計算機聯機，利用計算機程序處理測量的數據，使結果更準確。

在調色工程中，把每次微調后的顏色制作試板，利用測色儀測量（L*、a*、b*）值，比較每組測量結果，然后結合人眼的判斷再對涂料進行微調，從而實現汽車面漆的計算機調色。

當然，這種計算機調色方式在修補涂料領域來說并不實用，因為修補涂裝的金屬色比較多和必須進行人工噴涂，這樣計算機調色系統就主要應用在前期的配色領域以及后期的品質管控，而具體的調漆步驟，還需要調色師傅按照計算機配方嚴格混合調勻。

汽車面漆的人工調色：

面漆的人工調色，就是指汽車修理廠購得色漿后，參照色漿生產廠的色卡與待修補車輛的有關部位進行比色，以確定正確色卡號，再根據色卡號提供的配方用手工配齊。

人工調漆在遵循面漆調色基本規律和方法的基礎上，需完成以下四個方面的工作。

1、亮度的調整。面漆的亮度與車間環境、噴涂方法和溶劑種類有關。其他影響因素還有油漆用量、噴槍壓力、顏料、催化劑的用量等，因此需要調漆技術人員及施噴人員根據具體工作環境及設備條件具體分析。

2、色調的調整。色調的調整應在亮度調整之后進行，每種顏色的色調只可能沿4個方面變化。

色調會發黃的顏色有綠色、黑色、紅褐色、灰色和白色。

色調會發紅的顏色有紫色、黃色、米黃色和棕色。

色調會發綠的顏色有青銅色、紅色和橘紅色。

色調會發藍的顏色有藍色和青綠色。

在具體操作過程中，可根據油漆廠提供的資料選定能調出正確色調的調色劑后，按最低限量計算調色劑（即色料）用量，經充分攪拌均勻后，噴涂一小塊樣板，待干燥后與原油漆作顏色對比，直至完全相同。

3、色度調整。調整好亮度和色調后開始調色度，如果要把顏色調的明亮些，須重新調整前兩個項目，如要使漆面灰一些，可噴一些濕涂層，在比較遠的距離用較低的氣壓噴一層用少量白色和微量黑色混合起來的涂層。

4、顏色檢查與校正。即視線垂直于涂裝白哦面；視線剛好高于光源反射角度；從小于45°的角度觀察，檢查噴涂后面漆顏色是否與汽車其他部位一致，如不一致應校正。

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