汽車修補面漆如何調色？汽車修補面漆調色方法

汽車表面油漆老化脫落，或者發生碰撞漆面受損后，就需要進行汽車面漆的修補。而調色是汽車修補面漆配色的一個重要環節，其顏色的準確性，直接影響整體修補的美觀效果。那么，汽車修補面漆如何調色呢？本文對汽車修補面漆調色前的準備及調色方法做了詳細的介紹，對汽車修補漆調色知識感興趣的朋友可以了解一下！

汽車修補面漆調色前的準備：

調色是汽車修補漆配色的一個重要環節，如果弄懂了調色理論，了解周圍環境對顏色的影響，擬定完整的調漆程序，就可以為噴涂工藝作出一個常規的程序。

調色的基本目的主要有三個：1、調節修補色漆與汽車原漆之間的細微差別，使兩者相配。2、使修補色漆與褪色的汽車面漆相匹配。3、在無配方或無漆碼的情況下，調配汽車修補色漆。調配汽車修補面漆的油漆工，必須正確地認真識別顏色，辨別出它真正的顏色。特別是要能辨別要處理的色漆，還要能辨別色漆中這種顏色范圍內的重色調，包括暗度或亮度級、色彩的明艷或飽和度。

如果修補面漆的顏色與原汽車面漆的顏色不同，在決定是否進行調色前，一定要先檢查一下是否由于以下原因造成顏色失配：

1、汽車原成漆是否褪色？如果確實已褪色，可以適當擴大拋光修復部位。

2、是否用錯顏色？對照檢查汽車生產廠的漆碼和油漆廠的漆碼和油漆廠的色漆原料號碼，確定是否用錯。

3、色漆中的顏料或金屬光片是否充分均勻混合？如果修補色漆因攪拌不勻，罐底尚殘留顏煜、金屬光片或珠光粉都可能引起顏色失配，所以一定要徹底攪拌均勻。

4、稀釋劑的用量是否準確？稀釋過度會使顏色變淺或降低飽和度。

5、在作顏色對比之前一定要清洗、拋光，去除汽車舊面漆上的粉塵和氧化層。

6、使用試板時一定要留下充裕的干燥時間。試板一般要噴涂幾次，每次噴涂后一定要干透，因為油漆干燥后的顏色要深些。

7、在噴涂金屬漆或珠光漆時最好使用攪拌杯。因為金屬屑片或環光片容易沉入漆膜深處，影響色光。

8、要等油漆干燥后再調整顏色?？捎眉訜釤?、加熱槍或其他干燥方法縮短干燥時間。

9、調整顏色時每次只許加少量調色劑。

10、噴涂方法的不同能造成顏色的不同。噴槍靠近試板的油漆顏色，比噴槍離得較遠的要深，特別是噴涂金屬漆時，差異更為明顯。同樣降低噴槍速度比增加噴槍速度的要深；各涂層間隔時間短，比間隔時間長的要深。

在設備上，采用較大的液體比較小的的液體噴嘴深；減小噴束寬度比加大噴束寬度要深；減小噴束壓力比增大噴束壓力深；增大流量比減小流量深。在車間環境溫度方面，車間溫度低比溫度高的顏色要深。另外必須注意的是，整板整修中出現顏色失配的情況比小面積整修時要多。這是因為板件（如車間）都有明確的邊緣，如前門和后門緊挨著，形成鮮明的對照。而小面積整修時，修理部位卻和周圍區域摻和在一起，頭道涂層只涂在修理部位內，以后的涂層一層比一層涂的范圍大，最終混合涂層超出原來涂層的范圍。這樣，雖然有些顏色失配，新舊面漆之間會有過渡，不會形成強烈的色差。

汽車修補面漆調色的基本程序：

在汽車面漆的調色過程中，我們應借助不同的噴涂方法對亮度、色度、色調進行調整，以達到最佳的顏色。調色的一般程序如下：

1、顏色分析

主要從三個方面進行顏色分析：第一，從正面或某一角度觀察成漆，看顏色是否太深或太淺；第二，檢查色調，看色漆是否比原面漆更紅、更藍、更綠或更黃；第三，檢查剛噴的色漆的色度是否比原面漆高或低。

2、亮度調整

影響亮度的主要因素有：車間環境、噴涂方法、溶劑的使用、油漆的用量、噴槍壓力和混合料中的顏料用量等，在亮度調整時必須綜合考慮各種因素才能得到合適的油漆亮度。

3、色調調整

在亮度調整好后才能進行色調調整。每種顏色的色調只可能沿兩個方向變化：

第一，色調會發綠或發紅色顏色有藍色、紫色、黃色、米黃色和棕色；

第二，色調會發黃或發藍的顏色有綠色、黑色、褐紅色、灰色或銀色、白色；

第三，色調會發黃或發紅的顏色有青銅色、紅色和桔紅色；

第四，色調會發藍或發綠的顏色有海藍色和青綠色。

可以根據油漆廠提供的資料選定能調出正確色調的調色劑后，按最低限量計算調色劑用量。經充分攪拌均勻后，噴涂一小塊試板，待干燥后與原面漆作顏色對比。

4、調整色度

調整好亮度和色調后開始調整色度。如果要想把顏色調得明亮些，那必須重新調整前兩項項目；如果要使面漆灰些，就要噴一層濕涂層，再以較遠的距離和較低的氣壓噴一層用少量白色與微量黑色混合起來的涂層。

5、檢查及校正

最后，可以從三個角度檢查：

第一，垂直于汽車表面；

第二，從剛好超過光源反射線角度；

第三，以小于45度的角度，觀察汽車面漆。檢查維修噴涂后的面漆顏色是否一其他部位一致，如不一致則校正，直至滿意。