汽車修補面漆調色方法及調色失敗常見原因分析

在汽車的修補涂裝中，修補面漆的調色是汽車修補漆配色的一個重要環節，調色工藝需要有一個正確的調色程序及調配方法，才能保證所調修補漆的顏色與原車油漆顏色的一致性。本文對汽車修補面漆調色方法及調色失敗的常見原因做了介紹，對油漆調色知識感興趣的朋友不妨了解一下！

汽車修補面漆調色的一般程序：

顏色調整要等涂料干透后進行，試噴顏色與標準色或原車漆膜顏色對比，確定需加入哪一種顏色，調整時每次只許加少量調色劑，逐步接近標準色或原車漆膜顏色。在汽車面漆的調色過程中，應借助不同的噴涂方法對亮度（明度）、色調（色相）、色度（純度）進行調整，以達到最佳的配色。

調色的一般程序如下：首先按色板上色，準確在標準光源條件下辨別其“色相”、“明度”和“純度”，并依此確定主色，底色以及其他必用的成色和原色色料；按要求選配顏色涂料的類型、品種、稀釋劑及輔助料，相互配套使用，選擇性能優良又經濟的原色色料備齊待用；在無配色設備條件下更應先調小樣，求得色料配比準確度，為大量調制減少浪費打下基礎。調制步驟及辦法應嚴格本著先主后次、由淺入深的原則，調配時充分攪拌，互溶均勻。輔助材料加入時，要嚴格按比例加入相適應的品種，調配要適時適量，互調均勻。

顏色分析要從3個方面進行顏色分析：從正面或某一角度觀察成漆，看顏色是否太深或太淺；檢查色調，看色漆是否比原面漆更紅、更藍、更綠或更黃；檢查剛噴的色漆的色度是否比原面漆高或低。影響亮度的主要因素有：車間環境、噴涂方法、溶劑的使用、涂料的用量、噴槍壓力和混合料中的顏料用量，在亮度調整時，須綜合考慮各種因素，才能得到合適的涂料亮度。調整時主要借助不同的噴涂條件來改變明度。

在亮度調整好后才能進行色調調整。每種顏色的色調只可能沿兩個方向變化：色調會發綠或發紅的顏色有藍色、紫色、黃色、米黃色和棕色；色調會發黃或發藍的顏色有綠色、黑色、褐紅色、灰色或銀色、白色；色調會發黃或發紅的顏色有青銅色、紅色和桔紅色；色調會發藍或發綠的顏色有海藍色和青綠色?？梢愿鶕苛蠌S提供的資料選定能調出正確色調的調色劑后，按最低限量計算調色劑用量。經充分攪拌均勻后，噴涂一小塊試板，待干燥后與原面漆作顏色對比。

調整好亮度和色調后開始調整色度。如果要想把顏色調得明亮些，那必須重新調整前兩項項目；如果要使面漆灰些，就要噴一層濕涂層，再以較遠的距離和較低的氣壓噴一層用少量白色與微量黑色混合起來的涂層。最后可從3個角度觀察汽車面漆：第一，垂直與汽車表面；第二，從剛好超過光源反射角度；第三，以小于45°的角度，觀察汽車面漆。檢查維修噴涂后的面漆顏色是否與汽車上其他部位一致，如果不一致就應校正，直至同上述角度觀察各處顏色均一致為止。

汽車修補面漆調色的方法：

汽車涂料的調色是按照涂料的樣品或樣板的顏色進行的，一般的調配方法如下：注意調色場所環境整潔，消防安全，備好配色容器、工具及測試儀器，如清潔的攪拌工具、標準色卡或樣板、比色計、色澤計等。查閱資料，憑經驗或用計算機確定所調配色的主色及原色的組成，為調色前備料作準備。根據市場供應的汽車涂料品種和供應情況，選取主色涂料和調色所需的真正的原色顏料；試配小樣，首先確定內含多少種顏色的復色漆，再初步確定其參加配色的各種色漆的質量，作為調配大樣的參考。在配色過程中，參加配色的色漆，應以近似所配某種色漆的顏色為基礎，慢慢間斷地加入少量其他顏色的涂料，并不斷攪拌，隨時取樣，對照樣板，調調看看，必須耐心調配，才能使所配的顏色符合要求。配色漆時，先留出一半作為備用，萬一配過頭，可往里加入，再重新仔細調配。如果來樣為干樣板，則調配色漆時需等待干燥后，再行比較。若時間不允許，則可在其干燥前，根據經驗判斷干后涂膜與原始樣板是否相符。如果來樣是濕樣，那就可以把樣品漆液充分調勻后，滴一滴于正在配制的涂料旁邊進行對比，邊調邊對，直到配準為止。小樣配準后，初步求得應配入的色漆的數量，根據參加配漆的各種色漆的比例，再配大樣，其方法同上。

配色漆時，應在晴天或在標準光源下，對色時不要持續地觀察，讓眼睛休息一會兒再調看。比較色漆時，每次必須將涂料上下充分攪拌均勻，然后取樣比較，這樣才能減少差錯。配色漆時，所采用的色漆，其基料必須相同，否則會引起樹脂析出、浮色、沉淀，甚至報廢。

汽車修補面漆調色失敗的常見原因：

調配汽車修補面漆的涂料工，必須正確地認真識別顏色，辨別出它真正的顏色。特別是要能辨別要處理的色漆，還要能辨別色漆中這種顏色范圍內的重色調，包括暗度或亮度級、色彩的明艷或飽和度。根據提供的顏色要求，首先要準確辨別顏色，明確所要調配的復色漆有幾種原色組成，并要初步確定主色、次色及補色。如不能準確辨別和確定，可通過試配小樣來辨別顏色，確定各種顏色的大概比例。小樣試配方法是：根據原車漆膜顏色先選出兩種或數種色漆，將每種色漆都充分攪拌均勻，并準確稱出各種漆的質量，作好記錄。待顏色調準后，再將余下的各種色漆準確稱出質量，其兩次稱量之差，即為該漆用量比例。在確定色料后，其基色必須與樣板顏色的基色要相同。如黃色有中黃和檸檬黃（淺黃），雖都是黃色，但調配時要確定所調顏色需哪一種黃。在確定調色的基色后，其基料必須相同，如硝基漆，則調色的基料必須都是硝基漆。

顏色配制時，先加入主色（在調色中用量最大的一種色料），然后加入其他次要色料，并不斷攪拌，使之互融。應遵照先主后次、由淺入深的原則，先取得近似所要調配的顏色，以這顏色為基礎，再判斷所需加入的色料，這時要少加多調，邊調邊與樣板顏色對照比較，并要有耐心，不要急于求成，若覺得已十分接近，可進行試噴檢查。

如果修補面漆的顏色與原汽車面漆的顏色不同，在決定是否進行調色前，將調好的色漆噴涂在試板上，一般要噴涂幾次，每次噴涂后一定要干透，待色漆干后與原車面漆對比。若調制的色漆與原車面漆顏色不同，應分析是否由下列原因造成的顏色失配：一是對照檢查汽車生產廠的漆碼和涂料的色漆原料號碼，確定是否用錯顏色；是否色漆混合不均勻。如果修補色漆因攪拌不勻，罐底尚殘留顏料、金屬光片或珠光粉，都有可能引起顏色失配；是否稀釋劑用量不準確。稀釋過度會使顏色變淺；二是檢查不外露表面，如門側框等處，確定原面漆是否褪色。如果確實已褪色?？梢赃m當擴大拋光修復部位；是否原車面漆表層不凈。在作顏色對比之前，一定要清洗、拋光，去除汽車舊面漆上的粉塵和氧化層；三是是否噴在試板上的色漆未干透，因為涂料干燥后的顏色要深些；是否噴涂前攪拌不勻。在噴涂金屬漆或珠光漆時最好使用攪拌杯。因為金屬屑片或珠光片容易沉入漆膜深處，影響色光；是否噴涂方法不同造成顏色不同。噴槍靠近試板比遠離試板的顏色要深，特別是噴涂金屬漆時，差異更為明顯。同樣降低噴槍速度比增加噴槍速度的要深；各涂層間隔時間短比間隔時間長的要深；是否噴涂設備不同造成顏色不同。采用較大的液體噴嘴比較小的液體噴嘴深；減小噴束寬度比加大噴束寬度要深；減小噴束壓力比增大噴束壓力深；增大流量比減少流量深；是否噴涂環境溫度不同造成顏色不同；車間溫度低比溫度高的顏色要深。